深圳限牌政策出台后，迎来史上规模最大公证。有深圳市民报料，在限牌前外地购买了小车，合同和发票齐全，但4日去到公证现场公证时被拒。交委和公证部门5日均表示，对此目前没有相关指引或解读文件。
深圳限牌政策出台后，迎来史上规模最大公证。5日，深圳会展中心八号馆等候公证的人排起长龙，人头攒动，场面堪比春运。
从1月4日开始，“限牌”前购买的小汽车开始接受公证。而5日一早，很多深圳市民报料，称其于“限牌”前在外地购买了小车，合同和发票齐全，有些甚至在“限牌”前就已在网上预约了“上牌”，但4日去到公证现场公证时被拒。
12月29日，深圳市政府对外发布了《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》，并表示，市政府将于近期制定并颁布实施《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定》，目前暂行规定尚未对外发布。
5日9时，深圳市交委门前聚集了数十名4日被拒绝公证的市民，他们情绪激动。
据这些车主介绍，他们的车都是在“限牌”前购买的，合同发票齐全，符合“限牌”通告要求。但是，当他们4日按预约到公证处办理公证时，却被告知，因他们的车是在深圳市外购买的，不属于办理范围。
维权车主认为，别的“限牌”城市当时也存在外地购车，限牌前的购车都能上牌，而他们在深圳连第一关——公证的机会也被剥夺了。
市民陈先生去年12月25日在河南全款买了一辆进口车，并在当地就申请了“临牌”直接开回了深圳，但由于进口车关单一直没寄过来，直到“限牌”宣布当天的12月29日，他依然未能办理完上牌业务。
“通过正常手续在‘限牌’前购买，现在公证不给我做，车管所就没法给我上牌，我的车就变成黑户了，没法使用了。”陈先生说。
类似经历的还有徐先生。2013年12月20日，徐先生在广西买了一辆车。“限牌”前，他在深圳交齐了车辆购置税，并成功在网上预约了“上牌”业务，谁知道“限牌”公告突然降临，他的预约被突然取消，公证处也不受理。徐先生称，他现在去别的地方也上不了牌，因为发票上盖了深圳的章。
而郭先生的遭遇则诠释了什么叫“一步之遥”。郭先生2014年12月中旬在广州买了一辆二手车，手续齐全，并在24日办理了过户手续。从郭先生提供的档案记录能够正常的看到，就在“限牌”宣布当日，资料其实已经转入到深圳车管所。
“当时我还觉得挺幸运，说在29日前就把手续办完了。”郭先生的幸运感没过多久，就被现实击碎。因为广州也“限牌”，车迁出来就迁不回去，而深圳“限牌”了，现在又落牌落不上。
1月4日，去公证被拒绝后，维权车主自发地组建了一个QQ群，从QQ群的成员数量看，类似遭遇的至少有171名市民。
而从4日开始，他们相继到公证处、车管所和市交委咨询，三部门没有直接回应。
维权车主郭先生介绍，4日他们去了交委，一位处长接待，称“限牌令”有漏洞。
多次联系深圳市交委，相关工作人员承诺会尽快出台细则，协助外地购车的车主尽快“上牌”，但哪些能上哪些不能上，他们并没具体透露。
而一众车主担心，如果过了公证的期限，他们的爱车随时会变成一堆上不了牌的废铁。
深圳公证处5日表示，目前的通告适用于普遍情况，公证处要首先满足大部分人的公证请求，一切以已经发布的文件为准。对于特殊情况，需要多部门协调处理。
“现在政策在大多数情况下要进一步解读和明确，情况确实很复杂，有些需要分门别类地处理，我相信市里会有政策推进的，我们会全力配合，只能这样。”深圳市公证处办公室主任李金祥表示，如果市里决定需要办公证的线日开始快递公证书
据深圳公证处办公室主任李金祥介绍，1月4日到11日是公证受理阶段，1月26日会陆续出具公证书，并以邮寄的方式送达申请人。
深圳市公证处副主任孙咏梅告诉，由于此次申请公证的数量巨大，希望前来办理公证的市民、车商一定要仔细看清楚、携带全公证所需的各项材料，否则不仅增加了工作人员的工作量，而且自己也可能白跑一趟。
按照指引，申请公证前，市民可登录深圳公证处网站(或者微信，点击“小汽车增量调控公证专区”，进入专区后，点击页面左侧“公证下载”，即进入文件、表格下载界面。市民最好提前下载好有关文件、表格，并填写打印好，以节省办理时间。现场凭预约短信，没有预约、资料不齐全者现场将无法办理。
同时，她提醒市民，也可以就近到各区公证处办理公证书。虽然此次各区公证处不在公证预约的系统里边，但是各区的公证处出具的公证书具有同样的法律效果。市民可以直接前往，不需要预约。
了解到，8日之前，会展中心的公证预约已经全部排满，后边几天的预约量还在一直上升。孙咏梅表示，市公证处准备了8万份的公证材料，如果到11日还有市民没有办理公证，他们将视详细情况，另外安排场地增加公证的时间段，保证合乎条件的市民全部都能够及时办理好公证事项。