小时候玩的纸飞机想要飞的高且快，就要改进着折纸的方式以此来降低飞机的阻力。现如今的航空公司也面临着相同的问题，如何更好降低阻力呢？你有没有听说过利用以波制波激光给飞机提速？降低减阻就是超音速飞机的头部发射一束激光，就能使阻力瞬间降低，避免角度突变产生局部激波，从而方便获得更大的速度。这到底有没有根据呢？让我们大家一起探索吧！
对于现实的超音速飞机在空中飞行存在的阻力，激波阻力是飞机飞行的过程中所产生的一种较强的波阻力，由空气遭到强烈的压缩而形成。当飞行器进行超声速飞行时，由于飞行器产生的一种独特的阻力。而利用波制波的激光减阻就能够更好的降低这种阻力，激光减阻是空气动力学的前沿技术。
据报道称，某大学的一个研究小组，提出了一个利用激波阻力的方式进而提升飞行器再飞行过程中的航程、速度的这么一个新方案。那么这个由中国科研人员实验并提出的以波制波的激光等离子技术，提升飞机飞行器驱动性能的这个方式，到底具有什么样的特点？这个方案的核心技术，是利用激光器来照射高音速飞机前方的空气，使其发生电离。从而使升力变化，阻力变化，以便影响到它的飞行射程、航速亦者是航程。显而易见，波制波激光减阻是有理论依照的。
对于这样一种激光减阻的气体，如今很多国家都在研究开发，用等离子体对飞机的控制，也产生了众多的研究成果，比如说咱们国家一些院校、科研部门，就曾开发过用等离子体来控制无人机的相应的技术措施，甚至能够用等离子体的办法来防冰、除冰。可以说，未来在空气动力学的领域，会出现一种等离子体空气动力学，这么一个方向。
一旦在飞行器的前方，或者是它的表面出现了等离子体态，那么将对飞机的气动特性产生一定的影响，中国的某大学所研究的这个成果，发表在激光航空领域的科技期刊上，并且迅速的被外国的相关媒体所转载，并且做了相应的研究和报道。首先，利用这种高能的激光器，高能激光在机头的前方发射出来，从而使前方这些气流产生电离，使气流变成等离子体，飞机做超音速或者是跨音速飞行的时候，就会在机体表面，机头的前方产生一系列的激波。
激光对于日常生活的运用也是十分广泛的，并且激光在航空飞机运用的潜力也是相当巨大的。那么如今科学家会不会在这个新的领域，取得重大的技术突破，从而引领世界潮流？我们期待着这一天的到来。对于未来的我们，就要靠自己的知识来创造条件，贡献一份绵薄之力，减轻阻力。
不过如今也有一些企业它们在激光领域也是很有研究，比如说在该行业有二十多年从业经验的大族激光集团。现如今已是亚洲最大的激光加工设施制造商，在高端装备制造产业是相当有话语权，技术水平在全球也是遥遥领先。除此之外，该集团是集生产、制造、加工、销售整个环节于一体的自主性生产商。
从最基础的器件到整体设备，以及制造中的工艺等每个方面，整合上下游资源形成完整的产业链。该公司还在各赛道进行业务扩展，旗下的子公司也取得了不斐成绩，截止2022年，旗下的多家子公司入选了国家级“小巨人”，以及深圳“专精特新”名单。可以说，大族激光未来发展是相当有潜力的。同时，大族激光它从始至终坚持以国家需求为发展导向，从始至终坚持以“强大民族，装备世界”作为未来发展的长远目标。中国发展为何能如此迅猛，不能离开这一些企业的支持。
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